我觉得不管打低孔或不打，并不能满足轴承座的同轴度要求。
可以这样做：
1. 轴承座先做成半成品，内孔和重要端面留足余量。
2. 轴承座与支架装配好后打定位销孔，装定位销。
3. 上卧式镗床镗轴承孔和重要端面至最终尺寸。两个轴承座最好一次装夹加工完成。

首先明确孔的作用。
一般来说，划线，打洋冲，直接上摇臂钻就可了。当然，这还需要看材质和孔深。
看图片来讲，前述足可满足使用。

该问题属于细长孔的钻制问题，主要解决的问题是防止跑偏和排削，底孔肯定是要钻的，

你是安装带座轴承的把
18的孔装M16的螺栓
这样的精度还要底孔？
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划线，打样冲，钻

跟精度有关，精度高的才钻底孔，留很小的余量扩

楼主的支架上
1： 精度不高的话，无需钻底孔，可通过划线，在摇臂钻床上直接钻φ18孔；
2： 精度高，划线后，上摇臂钻床是达不到要求的，可在卧式镗床上直接加工到尺寸；
3： 假设钻的孔较大（50左右），为提高效率，需上摇臂钻床去量后卧式镗床再加工。

主要考虑切削扭矩和精度。
定位一般靠定位窝坑或钻模板来控制，如果要求高的话，铰孔前一般需扩孔，保证孔的形状位置

先几块钢板叠起来一起钻孔，然后再焊不好吗？

一般比较大的孔在钻之前先钻底孔，不然不容易钻，底孔的大小不一样，要根据孔的大小来设定。底孔大小有表可以查的。

我们在实际操作中位置度=直径为1时钻3mm的孔用钻具。

几点疑问:
1.中间黄色物体是不是固定两边支架的?支架之间是否相对静止?
2.轴承做是如何安装的?直接螺钉锁紧还是用定位销定位固定后安装?
从图上看两支架应该是相对静止的,关键是然后安装,如果是直接螺钉锁就没有必要什么底孔直接转就可以,如果是要定位销就得先粗转再缴孔这样才可以达到相对的位置度!

要看你的中心距精度要求，可以不用钻底孔的，像我们经常用模板打出一个“窝”，就是钻头只打出很钳的坑，再用φ18的钻头直接钻孔即可。
好像实际操作中很少钻孔的时候先钻一个小的底孔的。