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标题: 作几次加工？ [打印本页]

作者: wpf52588 时间: 2010-5-20 14:23
标题: 作几次加工？
这是一个变速箱体，焊接件时作几次加工？

作者: 金芝 时间: 2010-5-20 14:23
YY 的你是问着玩啊

作者: 有龙则峰 时间: 2010-5-20 14:23
能加工？

作者: 青与青 时间: 2010-5-20 14:31
加工？额……外行了！

作者: shaozqi 时间: 2010-5-20 14:32
此件用焊接件时，先分成三件，两个幅板件，一个筒体件；筒体与翻边法兰先粗加工，并做好两个幅板位置的刻线，两个幅板按图粗加工后，对准筒体上刻线焊接，如要消除应力，可以整体退火（Q235-A焊接可不退火），再按图加工至尺寸。

作者: blfxdsh 时间: 2010-5-20 14:34

引用第5楼chenyupin_8于2010-05-20 15:49发表的 :
此件用焊接件时，先分成三件，两个幅板件，一个筒体件；筒体与翻边法兰先粗加工，并做好两个幅板位置的刻线，两个幅板按图粗加工后，对准筒体上刻线焊接，如要消除应力，可以整体退火（Q235-A焊接可不退火），再按图加工至尺寸。

一定要銲接的用這位大哥的方法就行~我個人是想分兩件：筒身加第一塊板一體成型第一件，第二塊底板。但這種方式很浪費材料跟工時，銲接外面就好。
個人覺得那些肋應該不一定要長出來(在兩塊板之間)，除非攻牙或有特別需要強度的地方^^，供參考!!

作者: 浩小儿 时间: 2010-5-20 14:37

引用楼主wangquanqqq于2010-05-20 14:23发表的作几次加工？ :
这是一个变速箱体，焊接件时作几次加工？

先重力铸造，再机加工。
或则先脱蜡铸造（精密铸造），再机加工。

作者: jhc 时间: 2010-5-20 14:40
同意楼上的。铸造的好的话。粗加工后精加工就行了

作者: flanker 时间: 2010-5-20 14:50
感觉5楼讲的不错呵呵

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