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推力向心轴承和向心推力轴承

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发表于 2008-5-11 16:50:29 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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看到这样一道题:按滚动轴承所承受的负荷方向分为向心轴承、向心推力轴承、推力向心轴承和推力轴承四种。
那么我就有这样一个疑问:向心推力轴承和推力向心轴承不一样,难道是侧重点不同,请高手来解答!
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沙发
发表于 2008-5-13 07:15:02 | 只看该作者
滚动轴承如果仅按轴承用于承受的外载荷不同来分类时,滚动轴承可以概括的分为向心轴承(主要承受径向载荷)、推力轴承(只能承受轴向载荷)、向心推力轴承(可以同时承受径向和轴向载荷)。
因此可以知道向心推力轴承、推力向心轴承其实是一个含义。我在拜读搜出来的只分三类。
滚动轴承
将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件,叫滚动轴承。
  滚动轴承一般由外圈,内圈,滚动体和保持架组成。
滚动轴承
ball bearing(rolling bearing)
   在滚动摩擦下工作的轴承。滚动轴承使用维护方便,工作可靠,起动性能好,在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较,滚动轴承的径向尺寸较大,减振能力较差,高速时寿命低,声响较大。滚动轴承中的向心轴承(主要承受径向力)通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转,外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时,滚动体即在内外圈的滚道上滚动,它们由保持架隔开,避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧,活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造,淬火后表面硬度应达到HRC60~65。保持架多用软钢冲压制成,也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。
滚动轴承的分类
    如果仅按轴承用于承受的外载荷不同来分类时,滚动轴承可以概括的分为向心轴承(主要承受径向载荷)、推力轴承(只能承受轴向载荷)、向心推力轴承(可以同时承受径向和轴向载荷)。
滚动轴承的代号
    轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号组成,用字母和数字等表示
    1.基本代号
    基本代号用来明确轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型
    2后置代号
    后置代号用字幕和数字明确表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等
    3.前置代号
    前置代号用于表示轴承的分部件,用字母表示。
滚动轴承安装常见知识问答
  一,对安装表面和安装场所要求吗?是的。如果轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入,将使轴承在运转时产生噪声与振动,甚至会损伤滚道和滚动体。所以,在安装轴承前,您必须确保安装表面和安装环境的清洁。
    二,轴承安装前必须清洗吗?  轴承表面涂有防锈油,您必须用清洁的汽油或煤油仔细清洗,再涂上干净优质或高速高温的润滑油脂方可安装使用。清洁度对轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但我们要特别提醒您的是:全封闭轴承不须清洗加油。
  三,如何选择润滑脂?润滑对轴承的运转及寿命有极为重要的影响,这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成,不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大,允许的旋转极限不同,在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定,一般低粘度的基础油适用于低温、高速,高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能,增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上,牌子不同的润滑脂不能混合,而且,即使是同种增稠剂的润滑脂,也会因添加剂不同相互带来坏影响。
  四,在润滑轴承时,油脂涂的越多越好吗?  润滑轴承时,油脂涂的越多越好,这是一个常见的错误概念。轴承和轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌,从而产生极高的温度。轴承充填润滑剂的数量以充满轴承内部空间1/2~1/3为宜,高速时应减少到1/3。
  五,如何安装和拆卸?  安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面,应以压块、套筒或其它安装工具(工装)使轴承均匀受力,切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油,将使安装更顺利。如配合过盈较大,应把轴承放入矿物油内加热至80~90℃后尽快安装,严格控制油温不超过100℃,以防止回火效应硬度降低和影响尺寸恢复。在拆卸遇到困难时,建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油,热量会使轴承内圈膨胀,从而使其较易脱落。
  六,轴承的径向游隙越小越好吗?  不是所有的轴承都要求最小的工作游隙,您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604-93中,滚动轴承径向游隙共分五组-2组、0组、3组、4组、5组,游隙值依次由小到大,其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合;在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙;对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙;对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外,对于分离型的轴承则无所谓游隙;最后,轴承装机后的工作游隙,要比安装前的原始游隙小,因为轴承要承受一定的负荷旋转,还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。
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板凳
发表于 2008-5-14 05:08:21 | 只看该作者

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既然是一样的,那我说的那道题出来四种轴承,怎么解释,是技术工人岗位培训题库书籍,检修钳工中的题!
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地板
发表于 2008-5-14 21:04:33 | 只看该作者
题目出错的可能性有没有呢,或者这是一道选择或判断题之类的吧
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发表于 2008-5-16 02:44:48 | 只看该作者

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是填空题,然后就是四个空,答案就是我列出来的!所以我有点糊涂,觉得除非这两种轴承侧重点不同!
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发表于 2008-5-18 01:12:01 | 只看该作者
按照GB/T271-1997《滚动轴承 分类》分为向心轴承和推力轴承两大类,又分别分为两小类,估计向心推力轴承是指a类中的2小类,推力向心轴承指的是b类中的2小类。
标准中并没有这两个称呼。
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发表于 2008-5-18 02:37:21 | 只看该作者

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公称接触角为0度,主要承受径向载荷,称向心轴承。
公称接触角为45度,只能承受轴向载荷,称伪推力轴承。
公称接触角在0到45,径向承载能力大于轴向承载能力,称向心推力轴承
公称接触角在45到90,轴向承载能力大于径向承载能力,称推力向心轴承,其实前者又叫径向角接触轴承,后者叫轴向角接角轴承。
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发表于 2008-5-19 14:37:01 | 只看该作者
楼上的解释完全正确。向心推力轴承和推力向心轴承的结构完全一样,只是公称接触角的不同而已。如下图中:
滚子的中心线与轴承中心线的夹角大于0°而小于45°时称为向心推力轴承;
滚子的中心线与轴承中心线的夹角大于45°而小于90°时称为推力向心轴承。
滚子的中心线与轴承中心线的夹角等于0°时称为向心轴承;
滚子的中心线与轴承中心线的夹角等于90°时称为推力轴承。
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发表于 2008-5-19 19:35:55 | 只看该作者
这种容易混淆的命名方式,个人觉得不可取。

个人以为,以滚子形式分类,分成五类,简单明了。再用径向、轴向(止推),也就是2×5个基本类。再分单列、多列。


以上。
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发表于 2008-5-20 07:40:11 | 只看该作者

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只有向心和推力两种还有他们的结合
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发表于 2017-11-22 10:25:58 | 只看该作者
solidworks论坛,顶一下。
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